腾讯分分彩投注网站 晟通科技:制造能“飞”的铝材

发布日期:2010年07月16日 14:50   文章来源:潇湘晨报
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    这是一个创新为王、创新为美的时代。作为我省唯一拥有电解铝及精深加工产业链的企业,湖南晟通科技集团依靠技术创新,三年节约标煤19万吨。公司自主研发、具有自主知识产权的低铁低硅铝材已经被中国商飞公司采购,用于C919大飞机构件的研制和试验。今年上半年,晟通科技实现产值72亿元,全年产值过百亿已毫无悬念。

    电解铝是公认的高能耗产业,能耗占成本的比重高达40%,在每一轮宏观调控中都备受打压。然而,这又是一个战略性、资源性的行业,经济发展对铝的需求持续在增长,如何降低能耗、使铝产业成为一个低碳产业,便成为晟通科技成立后的生存使命。

    2009年,晟通科技实施的“铝电解能量系统优化项目”节能量达108471吨标煤,是湖南省唯一核定节能量超过10万吨标煤的技改项目。

    2009年,晟通科技与东北大学共同承担的国家863计划项目“新型阴极结构高效节能铝电解技术与装备开发”项目通过了科技部现场评审。据科技部测算,这种世界首创的新型技术在全国推广后,每年可节电47亿千瓦时,相当于一个五强溪水电站一年发的电。

    C919是中国自主研发设计生产的第一款大型商用飞机,中国商用飞机公司已经确定了主要供应材料国产化的目标,其30%以上的材料将采用国内的铝合金。如何制备适用于大飞机的低铁、低硅、高性能铝材,是国际争相解决的难题。2007年,晟通科技与中南大学组成了联合攻关小组,攻克了短流程制备高品质铝及铝板带箔关键技术,成为国内唯一能够规模生产航天军工所需的“低硅低铁”电解铝的企业。今年4月,中国商飞公司向晟通科技下达了200吨特种铝材的订单,用于机翼、蒙皮等构件的研制和试验。

    “普通的电解铝由于高硅、低铁,不能直接用来生产大飞机构件,必须经过二次电解和提纯,不仅耗能高,而且难以达到品质要求,而晟通首创的杂质阻渗技术,实现了低铁低硅铝锭一次成型。”晟通科技运营总监吴珂列告诉记者,目前,晟通科技已经具备了年产10万吨低铁低硅铝锭的能力,不仅为大飞机制备用铝的国产化奠定了基础,也成为丰田汽车的长期战略技术合作伙伴。