腾讯分分彩预测 AC313直升机通过民航局审查 获准进入市场

发布日期:2014年01月27日 16:37   文章来源:中国民航报
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    近日,国产大型民用直升机AC313通过了民航局AEG审查,标志着这款亚洲最大吨位的直升机获准进入市场。 
    据了解,AC313是中航直升机公司AC系列直升机家族中的产品,达到了世界第三代直升机的技术水平。2012年1月5日获颁中国民航型号合格证,满足CCAR-29部适航规章的安全性要求。通过AEG评审表明,其同时满足CCAR-91部和CCAR-135部运行规章要求,满足运营必备的培训、使用、维护、放行等具体要求。AC313具有功能全、用途广的特点,标准载客18座(最多可容纳27名乘客),可以执行人员和货物运输、搜索营救、抢险救灾、城市和森林消防、反恐维稳、近海石油和天然气开发、医疗救护、旅游观光和公务飞行等任务,可在高原、海洋、高寒等特殊环境下飞行,飞行范围覆盖了我国全部疆域。 
    航空器评审(AEG)是航空产品交付运营前的必要条件。该型号AEG评审工作于2008年正式启动,2012年加速推进。在民航局飞标司的推动下,中航工业直升机所和中航工业昌飞开展了大量工作,按照国际标准,从组织机构调整、完善体系建设到优化驾驶舱、飞行维护程序制定与验证均取得了多方面的长足进步。此次AC313直升机AEG评审总结会对AC313直升机AEG工作作了全面总结,中国民航局飞标司宣读了AEG工作评审结论。为使国产民用直升机产品更好、更快地走向市场,中航工业直升机所与民航局签署了AEG持续评审合作计划。 
    在5年时间里,中航工业直升机所和中航工业昌飞在局方的严格审查下,完成局方飞行训练机型地面理论培训50小时、飞行训练60小时;完成43项主最低设备清单编制工作,其中试飞验证11项;编制形成《MSG-3》分析报告共86份;编制持续适航文件17种;对1222项维修程序进行了核查和验证;完成206项机载设备的运行符合性检查工作。 
    通过开展大型直升机AEG工作,直升机工业部门取得了一系列重要成果,并创造了多项“第一”:AC313直升机是世界上首款按照美国航空运输协会最新制定的《旋翼航空器计划维修制定(RMSG-3)》标准全面完成分析和验证,并通过局方评审的直升机型号;是国内首个按照S1000D国际标准最新版本,开发形成交互式电子技术手册的民机型号;首次在研制阶段对主要维修程序进行了全面验证;首次由设计人员随机参与飞行手册关键程序验证;首次按照CCAR61部的要求,研制单位教员取得“旋翼机基础地面理论教员”资质;首次按照民机要求,开展国产航电系统仪表飞行能力评估和飞行验证。AC313直升机运行能力的增强,能够有效提高AC313直升机的出勤率,降低维护成本,为客户创造更大价值,增强了市场竞争力。中航工业直升机所分管民机工作的副所长吴启荣说,通过AC311、AC313两种民机的适航取证和AEG工作的锻炼,直升机所培养了一批专职、专业人才,基本建立了运行支持体系,为民用直升机后续发展打下了重要的基础。 
    型号总师徐朝梁认为,AC313从自身来讲具有卓越的性能,是民族直升机产业技术发展的龙头产品,而市场将对其进行最好的检验。他同时表示,我国地质灾害频发的地理环境、广袤的海疆和目前远少于世界直升机平均拥有量的现状,决定了大型直升机的广阔市场空间。低空领域的逐步开放,也将为直升机带来一个井喷式的市场。