腾讯分分彩开奖结果 MA600型飞机货运后机身疲劳试验进展顺利

发布日期:2013年05月30日 19:38   文章来源:中国民航网
【字体大小:

    截至5月24日,中航工业强度所完成了MA600型飞机货运后机身疲劳试验自平衡框架主体的安装,这是此项试验的重要一环。 
    自平衡框架于5月9日开始安装,强度所领导高度关注项目进展,承担试验的八室领导和相关人员积极配合飞豹机电工作,全体人员克服重重困难,常常工作至深夜两三点。如此奋战两周,最终顺利完成了主体7根立柱、30余根横梁、28根斜撑以及配套两层检查平台的安装。 
    框架整体为拼接式长方体结构,大部分连接处为螺接连接,框架加工完毕后在飞豹机电厂房进行了试装。尽管如此,这依然对现场安装提出了更高的要求。在强度所106试验室东北角,吊车能起吊的最大高度为9m,可操作空间大小为10mX18m,而整体框架高度为7m,占地面积为7.5mX16m,这给框架部件的起吊、安装带来了诸多不便;此外,框架安装时后机身试验件已经安装到位,这也给框架安装带来困难。强度所密切部署,克服种种困难,安全完成了安装工作。 
    2月底,强度所与西飞公司签订了MA600型飞机货运后机身疲劳试验合同,试验准备时间仅4个月,根据以往经验,按期完成项目任务将面临巨大挑战。为确保6月底试验顺利开展,按期完成框架设计、安装显得尤为重要。面对困难,强度所领导和参试人员迎难而上,主动出击。在接到任务书后,他们立即对项目任务进行分解,并紧紧把握关键点,为框架主体安装顺利完成奠定了坚实的基础。西飞公司领导及跟试人员现场通力合作,促进了安装工作按期完成。